方程豹开创了硬派越野与华为合作的先例,马上第二款类似的车型就要上市,它就是东风猛士与华为联合打造的全新大型硬派越野车型——猛士M817,这台车将提供城市版和越野版2个版本,搭载华为乾崑智驾ADS4、鸿蒙座舱5等。
都是大型SUV,从尺寸来看,它比猛士917还要大一些,采用的是1.5T插电混动系统,不过从官方公布的信息能了解到,这台车会比猛士917卖的更便宜,定价将会在50万以内,即便是这样的价格,同样也不算便宜,能不能把销量做起来目前还是个未知的问号。
外形方面,猛士M817和猛士917类似,都是采用这种非常硬朗的机甲风格来打造,车身用了很多短直线条,转折型面变化较多,倒是挺适合硬派越野车型,止戈为武2.0大灯组很有辨识度,车头的LOGO也是可可点亮的设计。
展开剩余83%城市版和越野版的区别主要是在前脸,越野版用的是分体式保险杠设计,尺寸和造型更加粗壮,与副车架相连,下方采用斜切角度设计,接近角应该会比城市版的更大;城市版的前保险杠造型相对传统,用了车身同色设计,更像是普通的城市SUV车型。
侧面造型平直硬朗,具有方盒子风格特征。车顶配了行李架,提供花瓣形轮毂,尺寸有18英寸和20英寸2种,都是扁平比较高的轮胎(18英寸轮毂配35英寸百路驰越野轮胎。城市版是20英寸轮辋和马牌275/60 R20公路胎),采用常规门把手设计。车尾配备十字形尾灯,造型别致。侧开尾门,背了一个小书包,从尺寸来看是放不了全尺寸备胎的,应该是一个外挂储物箱。
新车提供6款车身配色供选择,分别是玉龙银、格宗黑、昆仑白、秦岭绿、鸣沙黄和茶卡蓝。申报信息显示,车辆可以选装很多个性配件,比如侧踏板、侧爬梯、洞洞板等等。还能选装拖车口和电转接头,准拖挂车总质量方面,不带制动为750公斤,带制动为2500公斤,安装牵引专用装置时离去角为25度。
尺寸方面,猛士M817长宽高分别为5100X1998X1919空气悬架版(1899螺簧版)毫米,轴距为3005毫米,车内采用5座布局,申报的整备质量有5种,预计是可能配备不同的电池组,所以整备质量略有变化。
座椅采用NAPPA真皮包覆,前排座椅提供按摩、加热、通风功能。车内空间布局比较灵活,第一排座椅移动到最靠前位置,将头枕拆下后,靠背可放倒与后排座垫衔接成长度为1.7米的榻;二排座椅可放平与后备厢地板形成长度为2.1米的“大床”,内高为0.9米。后备厢标准容积600升,后排座椅放倒之后最大可拓展到1463升。
内饰跟猛士917接近,T型中控台造型比较简约,少了副驾娱乐屏,看上去更清爽,提供10.25英寸液晶仪表和15.6英寸悬浮式中控屏,内置鸿蒙OS系统,车内保留了大量的物理按键,便于盲操,提供怀挡,手机无线充电槽旁边配有圆形带屏幕的驾驶模式旋钮。另外车内还提供W-HUD抬头显示、流媒体内后视镜、后排控制屏等。
内饰配色有迎松墨、青山黛和丹霞棕三种,车内提供18扬声器丹拿音响、256色氛围灯、智能香氛、电吸门、双层夹胶静音玻璃以及主动降噪功能。配有5.05升压缩机冷暖冰箱,温度控制范围零下6度到50度。
车顶有瞭望塔式激光雷达,应该是华为192线激光雷达,还有其他的毫米波雷达、摄像头等感知硬件,搭载华为乾崑ADS 4智能驾驶辅助系统,采用全新WEWA技术架构,云端采用世界引擎World Engine,拥有安全强化学习能力,能提供端到端的全场景智能驾驶辅助功能以及智能泊车辅助功能。另外借助这些感知硬件,还能提供全维防碰撞系统CAS 4.0,实现全向的AEB自动刹车,边刹边避让的eAES功能等。猛士917还能提供蟹行模式,目前猛士M817暂时还不知道会不会提供后轮转向功能,但从华为ADS4的数字底盘技术来看,新车预计会提供蟹行模式和爆胎稳定控制功能等。
动力部分,新车预计是采用的1.5T插电式混合动力,这跟之前的猛士917增程混动还是有点不一样的。申报显示,发动机最大功率145千瓦,搭载前后双电机,前电机200千瓦,后电机205千瓦,电池容量目前已经曝光出来了,提供31.73千瓦时电池组,纯电续航100公里。
底盘悬架目前还不清楚具体的情况,从照片来看,前悬是双叉臂结构,后悬并未采用整体桥非独立悬架,而是用了独立悬架,并加入了空气弹簧,并且大量运用铝合金来减重。
查了一下猛士917的销量,今年1-5月份,该车一共卖了348辆,同比和环比都有大幅的下滑,这个数据,可以说是较为惨淡了。不过这跟猛士917定价过高也有一定的关系,即将上市的猛士M817,官方显然是意识到问题所在,所以在定价上显得慎重许多,目前只透露出售价不超50万,但具体是多少还不清楚。
参考市场上相似的竞品,包括有传动轴的非解耦车型坦克700Hi4-T和解耦车型方程豹豹8,前者起售价格在42.8万元,后者在37.98万元,销量部分,坦克700Hi4-T月销400多台,方程豹8更偏向城市使用,月销量在2000台上下。这么一看,其实这块的市场也不大,后来者猛士M817想切入进来,所能争取到的份额并不算多。这就很考验定价了。另外别忘了后面还有一台在环塔拉力赛上大放异彩的捷途G700也要上市了。
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